Подробности

Категория: Август 2024

Современное состояние исследований и прогнозирования влияющей на авиацию турбулентности в свободной атмосфере

Н. П. Шакина, Е. Н. Скриптунова

Три основных физических процесса являются причинами возникновения турбулентности, влияющей на авиацию: 1) гидродинамическая неустойчивость воздушного потока, стратифицированного по ветру и температуре (неустойчивость Кельвина — Гельмгольца), приводящая к появлению турбулентных зон в безоблачной свободной атмосфере, т. е. зон турбулентности в ясном небе; 2) обрушение горных волн большой амплитуды над и за горными препятствиями, в результате которого возникает орографическая турбулентность, или турбулентность горных волн; 3) вытекание сильно турбулизированного воздуха из очагов глубокой конвекции, приводящее к возникновению в их окрестности зон турбулентности конвективного происхождения. Рассмотрено современное состояние исследований и прогнозирования турбулентности, генерируемой указанными физическим процессами. Современные методы краткосрочного прогноза и наукастинга турбулентности основаны на переходе к универсальной величине скорости диссипации турбулентной энергии EDR (определяемой в рамках теории однородной и изотропной турбулентности) в качестве стандарта интенсивности турбулентности, влияющей на авиацию, с учетом накопленного опыта исследования информативности эмпирических индексов турбулентности. Для наукастинга турбулентности конвективного происхождения создаются специальные технологии диагноза конвекции по данным спутников, радаров и грозоотметчиков.