Подробности

Категория: Февраль 2026

XII Всероссийская научно-практическая конференция по прикладной океанографии
“Разлив мазута в Керченском проливе. Вызовы прикладной науке”

4 декабря 2025 г. Государственный океанографический институт им. Н. Н. Зубова (ГОИН) провел XII научно-практическую конференцию по прикладной океанографии (с международным участием). Конференция была посвящена обсуждению научно-практических аспектов ликвидации последствий масштабного разлива мазута в Керченском проливе 15 декабря 2024 г. В результате крушения двух танкеров серии “Волгонефть” произошло загрязнение морской среды и побережий Краснодарского края и Крыма.

В программный комитет конференции вошли известные ученые — академик РАН С. А. Добролюбов, возглавивший комитет, члены-корреспонденты РАН В. В. Жмур и П. О. Завьялов, доктора наук Н. А. Дианский, С. Н. Зацепа, Я. Ю. Блиновская, Е. А. Мазлова, канд. биол. наук А. Н. Коршенко.

В мероприятии приняли участие более 100 человек, представляющих различные научные, образовательные организации и службы: Государственный океанографический институт (ГОИН, Москва, Севастополь), Научно-исследовательский центр космической гидрометеорологии “Планета” (НИЦ “Планета”, Москва), Институт океанологии (ИО РАН, Москва, Геленджик), Московский государственный университет им. М. В. Ломоносова (МГУ, Москва), Дальневосточный федеральный университет (ДВФУ, Владивосток), Российский государственный университет нефти и газа им. И. М. Губкина (РГУ нефти и газа, Москва), Гидрометцентр России (Москва), Морской гидрофизический институт (МГИ РАН, Севастополь), Морская спасательная служба Федерального агентства морского и речного транспорта (Морспасслужба, Москва), Фонд “Природа и люди”, Национальный комитет Десятилетия ООН по восстановлению экосистем, ФБУН “ФНЦГ им. Ф. Ф. Эрисмана” Роспотребнадзора (Москва), Московский авиационный институт (МАИ, Москва), Институт биологии южных морей (ИнБЮМ РАН, Севастополь), Мурманский морской биологический институт (ММБИ РАН, Мурманск), Вьетнамский центр реагирования на экологические инциденты (Вьетнам, Ханой) и др.

ФГБУ “ГОИН” имеет многолетний опыт проведения научных исследований в области прикладной океанографии, в том числе в решении задач по информационному обеспечению работ по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти на море, является участником многих крупных национальных и международных проектов, связанных с разработкой эффективных мер реагирования на разливы нефти и нефтепродуктов.

Докладом “ГОИН и морские разливы нефти. 40 лет научного поиска” открыл работу конференции главный научный сотрудник ГОИН С. Н. Зацепа. В своем выступлении он отметил, что в 1984 г. после катастрофы танкера “Глобе Асими” в порту г. Клайпеда была создана Государственная морская специализированная служба Минморфлота СССР. Госкомитету СССР по гидрометеорологии было поручено обеспечить прогнозирование распространения морских разливов нефти. В отделе гидрохимии ГОИН была создана лаборатория математического моделирования, одной из задач которой стала разработка методов такого прогноза. За прошедшие 40 лет сотрудники лаборатории на основе международного опыта моделирования разливов нефти и нефтепродуктов разработали современные модели и методы расчетов для решения практических задач. В 2018 г. в ГОИН было подготовлено первое национальное пособие по прогнозированию распространения разливов нефти и нефтепродуктов на морских акваториях. В 2019—2021 гг. сотрудники ГОИН участвовали в международных семинарах по моделированию разливов и совместных командно- штабных учениях Морспасслужбы и Береговой охраны США.

Разлив мазута, произошедший в Керченском проливе в декабре 2024 г., убедительно показал, что остаются нерешенные проблемы в прогнозировании распространения тяжелых видов топлива в морской среде. Для описания поведения таких типов нефтепродуктов, как мазут марки М-100, находившийся в аварийных танкерах, требуется существенно больше информации по сравнению с разливами других типов нефти в морской среде.

Во взаимодействии с Морспасслужбой и НИЦ “Планета” в течение 2025 г. специалисты ГОИН подготовили и передали в Правительственную комиссию более 100 справок о текущей и прогнозируемой ситуации с загрязнением нефтепродуктами южной части Керченского пролива и прилегающих акваторий северо-восточной части Черного моря, а также другие аналитические материалы.

В докладе заместителя директора МГИ РАН А. А. Кубрякова “Распространение мазутного загрязнения в Черном море после аварии на судах “Волгонефть” в декабре 2024 года по результатам расчетов системы FOTS МГИ” было показано, что система FOTS МГИ успешно предсказала сроки и районы появления загрязнений на побережьях городов Анапа, Керчь, Севастополь и Евпатория в течение первых 25 суток после аварии. Своевременная передача этих данных аварийно-спасательным службам позволила заблаговременно сосредоточить силы в прогнозируемых районах загрязнения и минимизировать экологический ущерб.

Выступление старшего научного сотрудника МГИ РАН Л. В. Харитоновой “Динамика донных отложений, загрязненных мазутом, под влиянием ветровых условий в Прикерченском районе по данным численного моделирования” было посвящено новой проблеме, связанной с распространением тяжелых видов топлива. Коллективом авторов были разработаны методические подходы и общий численный алгоритм расчета динамических характеристик донных отложений, загрязненных мазутом. На примере Прикерченского района Черного моря для песка и пяти классов песчано-нефтяных агломератов (ПНА) были выполнены расчеты потенциальных потоков наносов в период возникновения и развития аварийной ситуации в декабре 2024 г. для разных сценариев (направление ветра — 8 румбов, скорость ветра — 7,5—15 м/с). По результатам моделирования для нескольких ветро-волновых ситуаций выделены наиболее уязвимые участки побережья и зоны потенциального накопления загрязненных отложений.

Очевидно, что принятие решений в чрезвычайных ситуациях, связанных с разливами нефтепродуктов, должно опираться на данные наблюдений. В ходе ликвидации последствий аварии в Керченском проливе спутниковый мониторинг акватории вели несколько профессиональных групп специалистов. Ведущий научный сотрудник ИО РАН А. Ю. Иванов в докладе “Предварительные оценки загрязнения Керченского пролива по данным ДЗЗ” проанализировал результаты спутникового мониторинга мазутного загрязнения, произошедшего в результате аварии 15 декабря 2024 г. Для анализа были использованы практически все доступные данные ДЗЗ на месте катастрофы: данные космической радиолокации и оптические снимки. Были получены оценки общего загрязнения поверхности северо-восточной части Черного моря. Показаны возможности методов ДЗЗ для получения актуальных данных о крупных техногенных авариях с разливами нефтепродуктов. Продолжил тему доцент МАИ А. А. Кучейко в докладе “Проблемы и уроки спутникового мониторинга разлива мазута в Керченском проливе”. Автор провел анализ частоты съемки района аварии, доступности данных ДЗЗ и их достаточности для принятия решений в течение года после аварии. Сформулированы предложения по использованию средств ДЗЗ космического и воздушного базирования при реагировании на аварийные разливы нефти на море в первые сутки после аварии и в последующий период ликвидации последствий аварии.

Заведующий отделом гидрохимии и мониторинга морской среды А. Н. Коршенко в докладе “Экологические проблемы разлива мазута. Опыт трех инцидентов” провел сравнительный анализ трех масштабных инцидентов, связанных с разливами мазута в прибрежной зоне. В штормовую погоду 21 ноября 1981 г. танкер “Глобе Асими” (MV Globe Asimi 1960—1981) был выброшен на волнолом мола Клайпедского порта. Около 16 600 т мазута было вынесено в прибрежную зону Восточной Балтики. 10—11 ноября 2007 г. сильный штормовой ветер (до 35 м/с) разогнал волны до четырехметровой высоты в северо-восточной части Черного моря. На якорной стоянке в Керченском проливе южнее о. Тузла раскололся танкер класса река — море “Волгонефть-139”. Около 1300 т мазута попало в море. Повторная катастрофа в Керченском проливе произошла 15 декабря 2024 г., когда на больших волнах раскололись танкеры река — море “Волгонефть-239” и “Волгонефть-212”. По разным оценкам от 2400 до 3200 т мазута попало в море, а истечение нефтепродуктов из разрушенных и затопленных танкеров продолжалось в течение 2025 г. Тысячи волонтеров и сотрудников различных организаций собрали около 200 тыс. т песчано-мазутной смеси с пляжей Анапы.

Три инцидента с разливом мазута были похожи по условиям аварий танкеров и их последствиям. Все три аварии произошли в ноябре — декабре в прибрежной зоне при сильном шторме и низкой температуре. Ветер и волны выбросили большую часть мазута на несколько сотен километров побережья. Научные морские и береговые исследования показали короткий период повышения концентрации нефтяных углеводородов в морской воде и очень незначительный отклик на разлив в разнообразных биологических сообществах планктона и бентоса. Люди понесли наибольшие потери. Были потрачены огромные усилия на работу в тяжелых зимних условиях, а также материальные и финансовые ресурсы на минимизацию последствий катастрофических разливов.

В выступлении главного научного сотрудника ИО РАН И. А. Немировской “Последствия аварийного разлива мазута 15 декабря 2024 года” отмечено, что результаты исследования последствий экологической катастрофы показали, что наиболее загрязненной является акватория в районе Анапы. Установлено, что снижение концентраций углеводородов через 2,5 месяца после аварии обусловлено как их механической трансформацией на берегу и в воде, так и очищающим действием бактерий. Снизилось содержание хлороформенного битума, а в его составе — низкомолекулярных алканов и полиаренов. Во взвеси придонных вод и в донных отложениях состав углеводородов оставался преимущественно нефтяным. Через 3,5 месяца произошла дальнейшая деградация загрязнения.

Научный сотрудник СО ГОИН Д. А. Жиляев выступил с презентацией “Загрязнение прибрежной зоны Крыма нефтепродуктами в 2025 году по данным экспедиционных исследований СО ГОИН”. Автор с коллегами представили результаты мониторинга, осуществленного Севастопольским отделением ФГБУ “ГОИН” в 2022— 2025 гг., с целью выявления загрязнения нефтепродуктами шельфовых вод Керченского пролива и предпроливных районов Азовского и Черного морей. Показано, что загрязнение исследованных акваторий нефтепродуктами в 2025 г. существенно не возросло, но в последние годы уровень загрязнения оставался стабильно высоким.

Старший научный сотрудник ИО РАН Г. А. Колючкина в докладе “Исследование бентоса прибрежной зоны” сообщила, что результаты химического анализа донных осадков позволили сделать вывод о продолжающейся в течение весны 2025 г. биодеградации нефтепродуктов в прибрежной зоне Анапы и Керченского предпроливья. Исследования бентоса в прибрежных водах Анапы весной и летом 2025 г. не позволяют сделать вывод об угнетении этой экологической группы под воздействием мазута. Известно, что некоторые организмы могут накапливать в своих тканях наиболее стойкие и опасные формы углеводородов мазута — полициклические ароматические углеводороды (ПАУ). Одни из таких организмов — двустворчатые моллюски- фильтраторы, доминанты прибрежной зоны района разлива мазута. Летом 2025 г. не наблюдалось угнетения их обилия, однако ПАУ, накапливаясь в тканях, могут приводить как к ослаблению самих моллюсков, так и к накоплению в пищевой цепи, конечным звеном которой может быть человек.

На конференции также обсуждались научные проблемы ликвидации разлива мазута. Доклад “Технические решения для ликвидации последствий разлива мазута в Керченском проливе” представила профессор РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина Е. Н. Мазлова. Автор провела анализ ряда проектов ликвидации последствий разлива в Керченском проливе. Большой интерес у участников конференции вызвало выступление господина Фам Ван Шона, директора Вьетнамского центра реагирования на экологические инциденты (SOS), Генерального секретаря Вьетнамской ассоциации по сохранению природы и окружающей среды (VACNE) “Практический опыт Вьетнамского центра реагирования на экологические инциденты по ликвидации разливов мазута во Вьетнаме”. В докладе было подробно рассказано об инциденте со столкновением судов на р. Лонг-Тау (г. Хошимин, Вьетнам) 25 апреля 2005 г., повлекшем разлив большого количества тяжелой нефти. Автор представил многофункциональное мобильное оборудование для сбора нефти, нанотехнологии для сорбции и фильтрации нефти, а также прорывной эксперимент по использованию местной биоразлагаемой грязи (ила) для очистки корневой системы мангров.

Профессор ДВФУ Я. Ю. Блиновская в докладе “Подъем затонувших судов и экологическая безопасность” поделилась с аудиторией опытом экологического сопровождения мероприятий по подъему судов в разных регионах Российской Федерации.

Эффективность методов ликвидации последствий разлива нефтепродуктов, а тем более разработка программы компенсационных мероприятий невозможны без понимания того, как природные условия и техногенные преобразования влияют на береговую геосистему, каковы тенденции и пределы обратимых изменений. По мнению автора доклада “Характеристика геосистемы Анапской пересыпи в контексте ликвидации последствий разлива мазута” старшего научного сотрудника Южного отделения ИО РАН В. В. Крыленко, во многих проектах восстановления пляжей Анапы недостаточно учитывается, что аккумулятивный морской берег не может не изменяться с течением времени, но при этом обладает свойством динамической стабильности.

В докладе старшего научного сотрудника ИнБЮМ РАН О. Ю. Вяловой “Применимость бурой водоросли цистозиры в борьбе с нефтяным загрязнением в Черном море” дана оценка роли водорослей в снижении содержания нефтяных углеводородов в морской воде на примере бурой водоросли Cystoseira barbata — массового вида в Черном море. Для исследований использовали образцы мазута марки М-100, собранные на песчаном берегу близ Анапы. Результаты работы позволяют рекомендовать установку санитарных морских ферм и защитных “боновых” заграждений с использованием цистозиры для борьбы с нефтяными аварийными разливами, а также для долговременной очистки портовых акваторий от хронического загрязнения.

Доклад “Система диагноза и прогноза состояния Черного и Азовского морей, функционирующая в ФГБУН ФИЦ МГИ” представил научный сотрудник МГИ РАН А. Л. Холод. Система реализована на основе комплекса численного моделирования динамики морской среды NEMO и функционирует на высокопроизводительном вычислительном кластере. Результаты работы системы были использованы для анализа наиболее вероятных траекторий движения углеводородного загрязнения, возникшего при крушении танкеров в акватории Керченского пролива 15 декабря 2024 г. Отмечено, что для решения задач оперативной океанографии в системе морских прогнозов есть возможность относительно быстрой реализации конфигурации модели с вложенными доменами, что позволяет уточнить циркуляцию вод в прибрежной зоне.

Продолжение темы гидрометеорологической поддержки реагирования на разливы нефти представлено в докладе заведующего лабораторией оперативного моделирования ГОИН В. В. Фомина “Гидрометеорологическое обеспечение в задачах разлива нефти и распространения других загрязнений”. Автор привел примеры развертывания в ГОИН систем оперативного краткосрочного прогноза гидрометеорологических характеристик в акватории Черного и Азовского морей в периоды возникновения чрезвычайных ситуаций, вызванных разрушением Каховской ГЭС в июне 2023 г. и крушением танкеров в Керченском проливе в декабре 2024 г. В докладе отмечены проблемы, возникающие при необходимости реализации и введения в эксплуатацию систем оперативного прогноза в сжатые сроки. Возможность быстрого разворачивания этих систем обусловлена наличием как действующих прогностических комплексов и соответствующей инфраструктуры, так и наличием термогидродинамических моделей, доступных в режиме холодного старта. В таком случае развертывание прогностического комплекса возможно в период от нескольких часов до нескольких дней.

Произошедший в Керченском проливе разлив мазута нанес колоссальный ущерб окружающей среде, в то же время это событие, наблюдение и анализ последствий которого могут быть крайне полезны. Для науки и практических приложений важно получить сведения о местах, количествах, формах и продолжительности нахождения мазута в водной среде и на морском дне, проанализировать изменения, происходящие с мазутом в сложившихся гидрометеорологических условиях. Полученный опыт будет использован для будущих оценок возможных последствий разливов тяжелых видов нефтепродуктов в других прибрежных регионах России.

Участники конференции приняли решение составить по итогам конференции декларацию, чтобы привлечь внимание научных и общественных организаций к проблеме морских разливов нефти и нефтепродуктов. Участники конференции выступили с инициативой организовать масштабный исследовательский проект, чтобы расширить знания в области науки о разливах нефти и углубить понимание роли биологических, химических и физических параметров, которые контролируют распространение и последствия разливов в краткосрочной и долгосрочной перспективе.

Реализация национального исследовательского проекта будет проведена с учетом опыта, приобретенного в ходе ликвидации разлива мазута в декабре 2024 г., и будет ориентирована на создание в России современного сервиса информационной поддержки реагирования на разливы нефти, разработку новых технологий ликвидации разливов, рекомендаций по безопасному для персонала аварийно-спасательных формирований и населения реагированию на морские разливы нефти и минимизацию их последствий. Пилотный проект предложено реализовать для Азово- Черноморского региона, испытавшего масштабный стресс во время этого инцидента. Приобретенные компетенции будут использованы при подготовке мероприятий для организации реагирования на разливы нефти (мазута) в других регионах.

Ознакомиться с декларацией, материалами конференции и презентациями докладов можно на сайте ГОИН по ссылке http://гоин.рф/services/conference/2025-god-xii-vserossiyskaya-nauchno-prakticheskaya-konferentsiya-po-prikladnoy-okeanografii-razliv-m/

С. Н. Зацепа, О. В. Горелиц